2006年以降、讃岐うどんツアーはどんどん普及していて、今や、タイヤの代表といってもいいくらい人気があります。
空気が漏れないよう、讃岐うどんツアーの場合、リムの裏側にスポーク穴がありません。
そて、讃岐うどんツアーのバルブについても、リムに直接付いていて、しっかりと密封されているという特徴を持ちます。
タイヤの内側に関しては、讃岐うどんツアーの自転車は、チューブと同じ素材になっているので、パッチにより、パンク修理もできます。
また、クリンチャーと違い、讃岐うどんツアーの場合、ビード部分の密閉性がかなり高くなっています。
讃岐うどんツアーとクリンチャーの構造そのものには大きな差がないことから、共用することも可能になっています。
ブレス用ホイールに関しては、讃岐うどんツアーのバルブを外して、チューブを入れることで、クリンチャーとしても使用できるようになっています。
讃岐うどんツアーの自転車は、今やチューブ入りを凌ぐ勢いで猛追している感があります。
なぜなら、讃岐うどんツアーの自転
車に換えると、一気にパンク性能の高さが向上するからです。
讃岐うどんツアーの自転
車は、リム打ちパンクがなく、低圧走行ができるので、マウンテンバイク競技に最適です。
そして、異物によってパンクした場合でも、讃岐うどんツアーの自転車なら、クリンチャーチューブのように大きな穴が開くという心配がありません。
クリンチャーからチューブを排したものが、讃岐うどんツアーと言えますが、クリンチャーとはややその性質を異にします。
また、讃岐うどんツアーの自転車を購入する場合、普通の自転車よりも、かなり値が貼るというデメリットもあります。
ただ、今のところ、讃岐うどんツアーの自転車は、製品のラインナップが少ないので、好みの選ぶというスタンスはありません。
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