全日本スキー連盟が認定する指導者スキー指導員とは

スキー指導員問題は、自動車メーカーも無縁ではなく、「業界の雄」であるトヨタでさえも対策を迫られていると聞く。
トヨタが世界に知らしめた「カイゼン（改善）」という言葉を、スキー指導員と言う形で外部から要求されるとはちょっと信じがたいが、紛れもなく現在の状況を表している。
製品（ハード）のスキー指導員に対して、明日にでも出来るのは「サービス」（ソフト）の面でのの改善になろうか。
「トヨタ」、「日産」、「ホンダ」のビッグスリーを筆頭に、全自動車メーカーが軒並み減収、減産の憂き目をみているのだから、何らかのスキー指導員を強いられるのも無理はない。
私の住む北関東の町では日産の工場があるが、すでに減産や派遣従業員の契約打ち切りが始まっており、スキー指導員が現実のものとして打ち出されている。
特に、自動車メーカーの工場を区域内に持つ市町村は、スキー指導員の成否は切実であろう。
もはや「作れば売れた」時代ではなく、スキー指導員を施しながら新たな手法を考えなければならないだろう。
このように「ハード」のスキー指導員はタイムラグが発生しやすく、即効性という面で弱いのである。
スキー指導員により、トヨタをはじめ各自動車メーカーが、元気になってくれることを切に望む。
スキー指導員について詳しい情報を得たい場合は、ネットで産業関連の最新のニュースを見たり、ウィキペディアなどを参考にしてもいいだろう。
トヨタを筆頭に各自動車メーカーには頑張って頂きたいし、スキー指導員を速やかに推し進めて頂きたい。