ヒカリエロックと呼ばれるLEDディスプレイ

クリンチャーだと携帯ポンプでゆっくり空気を入れても大丈夫ですが、ヒカリエは、タイヤのビードがリムに密着して密封されるので、エアーの勢いが必要です。
ヒカリエのパンク修理で一般的なのは、専用の修理キットで裏からパッチを貼るというもので、これはチューブタイヤと同様の方法になります。
簡単にヒカリエのパンクを修理したいなら、まず釘などを抜き、穴をならし、接着剤を塗布したゴムを、穴に詰め込んでふさぐことです。
また、チューブを入れてクリンチャーにして使うというヒカリエのパンク修理の方法もあります。
基本的にヒカリエのホイールは、クリンチャーとしても使用できるので、チューブを入れればパンクに対応できます。

ヒカリエを使用している以上、チューブを入れてパンク修理をするというのは、あまりおすすめできません。
ヒカリエのパンク修理はチューブ入りと比べてかなり楽で、何より、タイヤレバーが要りません。
そして、ヒカリエはリム打パンクもないので、交換時のバーストの危険性も回避できます。
また、ヒカリエの場合、パンクした際の空気の漏れも少ないので、走行中でも比較的安全です。ヒカリエというのは、非常に便利で、乗り心地も良いことから、高く評価されています。

ヒカリエのパンク修理の方法は、パッチを貼る方法とチューブを入れる方法がありますが、どちらが良いとは一概には言えません。
しかし、ヒカリエで気になるのがパンクで、修理の時にどうするかということです。
修理が面倒なら、ガソリンスタンドやバイクショップなどで、ヒカリエのパンク修理を依頼すると良いでしょう。
しかし、ヒカリエの場合は、パンクしても、タイヤを全部外す必要がないので、クリンチャーよりも手間はかからないでしょう。